大家充電_錯(cuò)開(kāi)時(shí)段,別用劣質(zhì)接線板
消防提醒,充電時(shí)_要使用有質(zhì)量_的接線板。另外,那么多電瓶車(chē)在同一時(shí)段充電,接線板電流負(fù)荷壓力會(huì)很大,建議能分時(shí)段充電。
電瓶車(chē)電池應(yīng)該定期檢查
電瓶車(chē)維修業(yè)內(nèi)人士稱,電瓶車(chē)電池壽命一般為兩年左右,如果充電不當(dāng),電池壽命很容易縮短或電池變形引起爆炸,所以市民需要定期對(duì)電池進(jìn)行檢查。
私拉的電線布滿車(chē)棚 居民推測(cè)過(guò)度充電是起火原因
發(fā)生這次火災(zāi),_有可能是居民私拉電線給電動(dòng)車(chē)充電導(dǎo)致。
昨日,記者再次趕到失火車(chē)棚,這里一片狼藉,中原區(qū)消防大隊(duì)的火場(chǎng)勘察人員正在此拍照取證。
該車(chē)棚呈東西方向坐落在兩棟居民樓之間,據(jù)了解,車(chē)棚以前還有人看守,但后來(lái)由于停車(chē)費(fèi)用太低,目前已是一無(wú)人管理的停車(chē)點(diǎn)。兩棟樓的居民直接從自己家扯出長(zhǎng)長(zhǎng)的電線,綁在車(chē)棚的鐵欄桿上,以方便夜間給車(chē)充電。
記者粗略清點(diǎn),扯出的電線約20根,有些還纏繞在欄桿上,有些被燒斷耷拉在窗戶下面。
居民李先生認(rèn)為,發(fā)生這次火災(zāi),_有可能是居民私拉電線給電動(dòng)車(chē)過(guò)度充電導(dǎo)致。
電瓶質(zhì)量差、充電時(shí)間長(zhǎng)
都有可能引爆電池引發(fā)火災(zāi)
消防勘察人員楊浩表示,這次電動(dòng)車(chē)著火的規(guī)模算比較大的。不過(guò)目前還不能_確認(rèn)_是電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)了火災(zāi),具體原因還得進(jìn)一步調(diào)查。
楊浩說(shuō),截至目前還沒(méi)有居民前來(lái)報(bào)損失,已確定了起火部位,范圍縮小至幾輛電動(dòng)車(chē),等待著進(jìn)一步檢查。至于損失賠償,目前還無(wú)法確認(rèn)。
“電瓶質(zhì)量差,充電時(shí)間長(zhǎng),均有可能引爆電池,引發(fā)火災(zāi)。”楊浩表示。
電瓶車(chē)咋樣充電安全
目前,電動(dòng)車(chē)已成為許多市民出行的_工具,其安全問(wèn)題也成為頭等大事。記者在百度輸入“電動(dòng)車(chē)充電起火”,找到了相關(guān)結(jié)果1,130,000個(gè)。
如何充電比較安全呢?楊浩給出3點(diǎn)建議。
1.給電池充電時(shí)_不要整夜充電,六七個(gè)小時(shí)_能充滿。
2.電動(dòng)車(chē)充電器的指示燈轉(zhuǎn)綠1到2小時(shí)后,應(yīng)及時(shí)拔掉充電插頭。如果連續(xù)充電_過(guò)12小時(shí),充電器內(nèi)因電子元件過(guò)熱,很容易導(dǎo)致短路并出現(xiàn)火花,進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)。
3.如果充電器元件不合格,外殼阻燃等級(jí)達(dá)不到要求,再加上給電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),_有可能造成短路,出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象
車(chē)棚清晨發(fā)生火災(zāi)27輛電動(dòng)車(chē)燒成廢鐵
24日清晨5點(diǎn)45分,嵩山路與二環(huán)支路東北角的中鐵七局家屬院,市民李先生下樓取車(chē)上班,但剛走到樓梯口,_聞到一股焦味兒,不遠(yuǎn)處的車(chē)棚內(nèi)濃煙滾滾。
看到此情形,李先生驚呼“快來(lái)救火”,趕緊叫醒了四周鄰居,組織大家共同滅火,并及時(shí)報(bào)警向消防隊(duì)求救。
6點(diǎn)05分,中原消防二中隊(duì)出動(dòng)2輛消防車(chē)和12名官兵火速趕往現(xiàn)場(chǎng)撲救。
經(jīng)過(guò)消防戰(zhàn)士近1個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn),火災(zāi)被撲滅,居民得到疏散,沒(méi)有人員傷亡。車(chē)棚內(nèi)27輛電動(dòng)車(chē)與兩輛自行車(chē)被燒成廢鐵。
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